Honda predstavlja model GB350S, ki je zasnovan kot motor z nostalgičnim pridihom klasičnih motorjev, vendar z moderno tehnologijo in prilagoditvijo za evropski trg. GB350S poganja nov, zračno hlajen enovaljni motor, ki omogoča stabilno vožnjo in zagotavlja zanesljivo moč. Motor vključuje tehnologijo HSTC (Honda Selectable Torque Control) za boljši nadzor oprijema in pomožno zdrsljivo sklopko za lažje prestavljanje.

Motorno kolo temelji na jeklenem ogrodju, ki zagotavlja stabilno in lahko vodljivost. Sprednje vilice s premerom 41 mm in dvojni zadnji amortizerji omogočajo gladko vožnjo tudi po mestnih ulicah. Zavore vključujejo 310 mm disk spredaj in 240 mm disk zadaj, ki skupaj z ABS-om zagotavljajo varno zaviranje. Kolo spredaj meri 19 palcev, zadaj pa 17 palcev, kar daje motorju zanesljivo stabilnost na cesti. Poleg tega je model GB350S prilagojen zahtevam A2 vozniškega izpita, kar omogoča tudi mlajšim voznikom, da izkusijo užitke v vožnji z motorjem.

Estetsko je model GB350S oblikovan preprosto in klasično, z elegantnimi linijami in detajli, ki spominjajo na Hondine motorje iz preteklosti. Rezervoar je jeklen, stranske plošče pa so iz smole, kar zmanjšuje težo in daje motorju prefinjen videz. Vsa svetila so v LED tehnologiji, vključno z okroglim žarometom, ki ustvarja prepoznaven svetlobni podpis. Na instrumentni plošči je poleg analognega merilnika hitrosti še digitalni prikaz prestave in indikator porabe goriva.

Motor je 348-kubični enovaljni agregat z zračnim hlajenjem, ki dosega največjo moč 15,5 kW in 29 Nm navora pri nizkih vrtljajih. Honda je motor zasnovala tako, da zagotavlja izjemen občutek pri vožnji, z značilnim pulzom in minimalnimi vibracijami. Menjalnik ima pet prestav s širokim razponom prestavnih razmerij, kar omogoča gladko prestavljanje in prilagoditev za mestno vožnjo, medtem ko je peta prestava namenjena udobni vožnji pri višjih hitrostih.

Za znižanje porabe goriva in optimizacijo hlajenja je Honda vgradila tehnologije z nizkim trenjem, vključno z offset cilindrom in asimetrično ojnico. Sistem HSTC pomaga pri nadzoru oprijema zadnjega kolesa, kar prispeva k večji samozavesti pri vožnji. Motor omogoča doseg do 600 km z enim polnjenjem 15-litrskega rezervoarja, kar prispeva k učinkoviti in cenovno ugodni vožnji.

GB350S uporablja jekleno ogrodje, ki združuje stabilnost z odličnim občutkom vožnje. Zadnji del motorja je izdelan iz 60 x 30 mm jeklenega profila, kar omogoča učinkovit prenos navora. Sedež je nameščen na višini 800 mm, teža motorja pa znaša 178 kg, kar omogoča enostavno manevriranje v mestnem prometu. Sprednje vilice so zaščitene z črno gumo, medtem ko zadnji amortizerji, napolnjeni z dušikom, zagotavljajo dodatno stabilnost.

Za varnost skrbijo kakovostne zavore s sprednjim 310 mm diskom in dvo-batnimi zavornimi čeljustmi ter zadnjim 240 mm diskom. Litokovana aluminijasta platišča s 14-imi naperami zagotavljajo vzdržljivost, hkrati pa poudarjajo klasičen videz.

Model GB350S je zasnovan kot preprost, a eleganten motocikel z brezčasno obliko, ki se zgleduje po klasičnih Hondinih modelih. Značilnosti, kot so okrogel žaromet s tremi zgornjimi in srednjim spodnjim LED svetilom ter LED smerniki v obliki oči, poudarjajo sodobnost v kombinaciji s prepoznavno estetiko. Motor vključuje tudi Honda Emergency Stop Signal (ESS) sistem, ki opozori druge udeležence v prometu na nenadno zaviranje z utripanjem smernikov. Smerniki imajo tudi funkcijo samodejnega izklopa, ki se prilagaja hitrosti in položaju vozila.

Za GB350S je na voljo široka paleta originalne Honda dodatne opreme, ki vključuje stilne dodatke in izboljšave za daljše vožnje. Med dodatki najdemo torbe za sedeže, zaščito za roke, grelnike ročic z nastavljivimi stopnjami ogrevanja in USB polnilnik.